SCEM Satria FU 150

SCEM ( Suzuki Composite Electrochemical Material )

Teknologi orisinal temuan Suzuki. Silinder dari bahan aluminium dilapisi SCEM (lapisan beberapa mikron) yang sangat tipis namun kuat. SCEM melepaskan panas mesin secara efisien sehingga suhu mesin tetap pada suhu ideal. Berkat SCEM bobot mesin juga menjadi lebih ringan dari mesin 125cc.

Radiator Coolant ( Air Radiator )

Coolant

Radiator (pendingin mesin) berfungsi menjaga suhu kerja mesin supaya tetap ideal dan tidak terjadi overheating (kepanasan) pada mesin. Oleh karena itu, radiator harus diperiksa dan dirawat secara berkala.

Radiator Coolant memiliki semua yang dibutuhkan cairan pendingin radiator yang baik, yaitu:


* Anti karat
* Anti kerak
* Anti panas
* Anti foam


Dengan menggunakan Honda Genuine Coolant, sistem pendinginan mesin menjadi lebih optimal karena radiator terawat dengan baik sehingga terhindar dari overheating (kepanasan).

Penggantian Coolant ini direkomendasikan setiap 10.000 km

Honda PCX

Afastworld. Honda PCX dilengkapi dengan teknologi tinggi yang belum pernah ada di skutik lain di Indonesia yaitu Idling Stop System (ISS). Teknologi ini akan mematikan mesin secara sementara setelah skutik berhenti dalam hitungan tiga detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Teknologi ini didukung oleh pengaplikasian alternator (starter) yang canggih dan pertama pada sebuah skutik.

Salah satu fitur yang paling menonjol adalah fitur Idling Stop System, semacam fitur start/stop yang saat ini baru mulai populer pada kendaraan roda empat.

Fitur baru ini memiliki fungsi mematikan mesin secara otomatis saat skutik ini berhenti dan pengendara tidak melakukan aktifitas pada grip gas selama 3 detik, misalnya saat lampu lalu lintas menyala merah.

Untuk menghidupkannya kembali, pengendara tak perlu menekan tombol start. Tinggal pelintir grip gas secukupnya maka secara otomatis mesin PCX akan kembali hidup dan siap melaju menerobos kepadatan lalu lintas. Teknologi ini didukung oleh pengaplikasian alternator/starter yang canggih dan pertama pada ebuah skutik.

Fitur ini diciptakan karena sebagian besar pemborosan bahan bakar terjadi saat mesin hidup namun kendaraan tak bergerak seperti di lampu setopan maupun kemacetan parah. Dengan adanya fitur ini memungkinkan putaran mesin yang sia-sia dapat diminimalisir.

Honda PCX menggunakan sistem pendingin cair alias radiator pada mesin PGM-FI membuat motor ini semakin hemat bahan bakar, ramah lingkungan, dan bahkan sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro 3.

Untuk urusan keselamatan teknologi baru combi-brake yang ada pada Vario generasi terakhir, juga sudah dimiliki oleh PCX, sehingga mampu memberikan rasa percaya diri saat melakukan pengereman mendadak. Fitur combi-brake hidrolis dengan tiga piston ini, secara otomatis akan mengaktifkan rem depan saat pengendara mengaktifkan rem belakang.

Fitur keselamatan terbaru lain yang tak kalah uniknya adalah sensor yang ditanam pada jok pengendara. Sensor ini terhubung dengan fitur side stand switch, yaitu saklar pada standar samping yang gunanya untuk mematikan mesin saat standar samping diturunkan.

Dengan adanya sensor ini, unsur keselamatan semakin ditingkatkan karena mesin hanya dapat di-start ketika pengendara dalam posisi duduk meskipun standar samping sudah terlipat dan tuas rem ditekan. Jika tidak, tombol start tak akan aktif.

Dalam hal keamanan, sistem alarm anti maling yang ada pada Honda PCX memiliki kecerdasan dalam mendeteksi getaran dan gerakan. Untuk mengaktifkan sistemnya dapat menggunakan remote control yang baru pertama kali diterapkan dan saat ini hanya ada di skutik premium Honda.

Honda PCX juga menawarkan sensasi kenyamanan berkendaran melalui desain sit-in riding position, ban tubeless ber-profile besar yang stabil, dan suspensi belakang ganda. Selain itu, Honda PCX juga dilengkapi dengan intelligent key shutter yang berfungsi sebagai pengaman kunci kontak bermagnet, tuas pembuka bagasi bervolume 32 liter yang dapat menyimpan helm fullface, serta membuka tutup tanki bensin berkepasitas 6,2 liter.

Honda PCX ditawarkan dalam varian warna Silverstone Metallic, Goldbullion Metallic, dan Black Nighthawk seharga Rp 32.000.000,- (on the road DKI Jakarta).

SPESIFIKASI PRODUK HONDA PCX

Dimensi (PxLxT): 1.917 x 738 x 1.094 mm
Jarak sumbu roda: 1.305 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Berat kosong: 125 kg

Rangka: Tulang punggung
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
Ban depan: 90/90 – 14 M/C 46P (tubeless)
Ban belakang: 100/90 – 14 M/C 57P (tubeless)

Rem Depan: Cakram hidrolik, dengan tiga piston
Rem Belakang: Teromol
Sistem pengereman: Combi Brake System

Kapasitas tangki bahan bakar: 6,2 liter

Tipe mesin: 4 langkah SOHC
Sistem pendinginan: Pendinginan dengan cairan
Sistem Suplai Bahan Bakar: Injeksi (PGM-FI)

Diameter x langkah: 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah: 124,9 cc
Perbandingan kompresi: 11 : 1 (bensin setara Pertamax Plus)
Daya maksimum: 11,7 PS @ 8.500 rpm
Torsi maksimum: 1,19 kgf.m @ 6.000 rpm

Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Starter: Elektrik dengan sistem ACG Starter
Aki: 12 V – 5 A.h (tipe MF)
Busi: NGK CPR7EA-9
Sistem pengapian: Full Transistor, Baterai
Lampu depan: 12V – 35W x 2
Lampu senja: 12V – 5W x 2

Kendaraan Antik dari Jepang

afastworld.blogspot.com - Mungkin kita patut mencontoh kreativitas bangsa Jepang ini . Orang yang selalu mendambakan kendaraan-kendaraan ramah lingkungan yang memiliki emisi rendah patut bersyukur. Sebab, dua perusahaan metalworking Yodogawa dan blade maker Kinki Knives Industries telah berhasil membuat sebuah prototype kendaraan ramah lingkungan dengan nama Meguru yang artinya berjalan.
Berita yang dilansir oleh KabarIT dari CNET ini menyebutkan Meguru lebih mirip becak dibanding dengan mobil. Meguru menggunakan body baja yang dicat dengan menggunakan warna merah menggambarkan gerbang torii di kuil-kuil Shinto. Yang membuat semakin unik, Meguru menggunakan lantai terbuat dari potongan-potongan bambu, juga dengan pintu yang sekaligus menjadi jendelanya terbuat dari kertas. Jika malam hari Meguru akan mirip dengan lampion dengan cahaya lampu di dalamnya. Meguru menggunakan battery lithium ion yang dapat diisi penuh dengan menggunakan listrik rumahan selama 2 jam untuk perjalanan 25 mil (40 km). Meguru memiliki kapasitas 3 orang penumpang, 1 orang didepan sebagai supir dan 2 orang sebagai penumpang.

Melihat Foto Meguru tersebut, tampaknya kreasi tersebut sangat simple, namun kreasi tersebut tidak akan terwujud jika tidak didorong oleh motivasi untuk mencipta. Di Jalanan negeri kita sesungguhnya sudah banyak kita jumpai modifikasi sepeda motor menjadi becak bermotor atau mini truck roda tiga. Barangkali dengan mencontoh kreativitas bangsa jepang tersebut, ada ciptaan bangsa kita yang unik yang akan menjadi kebanggaan bangsa. Seperti halnya di Filipina, modifikasi kendaraan jeep bekas keperluan tentara menjadi alat transportasi umum telah menjadikan alat transportasi yang dinamakan Jeepney itu menjadi ciri ibukota negara itu.